Записи с меткой «скорость»
Компания Mazda распространила первые фотографии концепт-кара Kazamai - прототипа компактного кроссовера, который будет представлен 26 августа текущего года на Московском международном автосалоне. Название этого автомобиля переводится с японского как "схватка вихрей", а в его дизайне использованы стилевые элементы, позаимствованные у концепта Nagare - оригинальная решетка радиатора, мощные передние крылья и эффектные выштамповки-ребра на дверях.… Читать дальше Mazda показала первые фотографии компактного кроссовера Kazamai
Но, наверное, гораздо значимее другое: машина фактически ничего не утеряла из того, за что ее предпочитали дачники и плотные хозяйственники. Число отсеков, в коие можно скрыть все, начиная от очков до столярной струбцины, содержит практически полсотни. 10 подстаканников различного калибра совместимы фактически с каждый тарой. Дверь багажника открывается на два значения высоты в 1 810 и 1 910 мм, а нужная кубатура багажника при сложенных сиденьях составляет 1 566-1 678 см3. Трансформация салона из 5-7 районного помещения в обширный зал случается в точной согласованности с концепцией Karakuri. 2 ряд убирается решительно одним нажатием кнопки.
Opel Zafira 2.2
Двигатель: бензиновый, 4 в ряд.
Рaбочий размер (куб. см) 2 198. …
Читать дальше Обзор компактвэнов Opel Zafira и Mazda5 часть 5
Эти автомобили обязаны быть приравнены к материнскому состоянию и рассматриваться, как инструмент для реализации нацпроекта по существу многодетных семей. По следующим причинам если у тебя в автомашине 5-7 мест, ты поневоле начнешь выискивать и делать людей, чтобы наполнить вакуум. Впрочем, женатики с детьми, коль скоро верить производителям, не…
Читать дальше Обзор компактвэнов Opel Zafira и Mazda5
Стоило лишь мне, сидя за рулем Demio Sport, сдвинуться с места, и я незамедлительно почувствовал, что кузов на самом деле купил дополнительную жесткость. Вибрировал он явно не стоит отметить как кузов базовой модели, в этом проекте он явно прибавил. И неважно, что как скоро колеса наезжали на неровность дорожного покрытия, они сильней подпрыгивали верх, главное, что в салоне ощущалось только плавное покачивание, не наиболее того. А…
Читать дальше Битва спортивных малогабаритных автомобилей: Mazda Demio Sport VS Honda Fit RS часть 4
Являясь приверженцем трековых состязаний, Шейн, тем не менее, не стал жертвовать уютом своей RX-7. Коль скоро не считать установки каркаса безопасности, после коей из салона скрылись задние сидения (их потребность в салоне этой машины с самого начала стоит под вопросом) и замены передних сидений на более нетяжелые ковши Racetech с интенсивной боковой поддержкой, экстерьер Mazda сохранился в первозданном виде.
Внешний вид же, оставаясь лощеным…
Читать дальше Тюнинг Mazda RX -7 – машина для бетмена часть 3
Рубрика: Лучшие авто | 
Метки: вид, каркас, машина, минус, мост, плюс, пол, скорость | 
Нет комментариев »
Мне довелось поездить на Mazda6 в самых различных условиях. В впервые — на гоночном треке в Венгрии, во 2 — на холодной российской демонстрации — в Хантымансийске. И, наконец, теперь, летом — в столице. В каждый ситуации японка проявляла себя великолепно, дарила реальную радость от вождения. …
Читать дальше Тест-драйв Mazda6 2,0 Sport часть 5
Шипованные и фрикционные покрышки
Вся несправедливость сравнения «Пятерки» и «Шестерки» — в шинах: «японец» дальновидно носил шипованные, а на Citroen были надеты нешипованные покрышки. Что не на руку Mazda: снега и льда универсалы фактически не видели, а значит, «гвозди» лишь мешали. Индивидуально для себя устроил вывод, что на грядущую зиму непременно поставлю «фрикционы». Дабы не плавать на асфальте; останавливаться когда необходимо (а не как…
Читать дальше Сравнительный обзор универсалов Citroen С5 и Mazda6 часть 4
На волю, в пампасы!
Выбирайтесь из мегаполиса побыстрее, в городской суматохе СХ-9 очущает себя не совсем в собственной тарелке — габариты читаются довольно плохо: линии капота не заметно в принципе, а он так как очень длинный, толстые стойки лобового стекла так в значительной степени скошены, что принуждают интенсивно крутить шеей для гораздо лучшего обзора, корма кроется где-то за горизонтом, то, что делается сзади-сбоку, еле видно в не очень…
Читать дальше Тест-драйв внедорожника Mazda CX-9 часть 4