Все о Mazda

«Мазда Мотор Рус» подводит итоги Zoom-Zoom Challenge 2009 — одного из ярких спортивных соревнований в стиле Mazda.

В течение года в 24 городах России проходили отборочные заезды среди клиентов дилерских центров компании на подготовленных гонщиками Олегом Кесельманом и Борисом Шульмейстером спортивных трассах. В них приняли участие порядка четырех тысяч человек, 35 из которых вышли в финал, чтобы побороться в подмосковном Мячково за главный приз — заезд на Mazda3 MPS на знаменитой «Северной петле» гоночной трассы Нюрнбургринг.

За день до заездов на трассу вышли журналисты, которым также предстояло побороться за право побывать в Нюрбургринге. Для соревнования были выбраны новые 2,0-литровые Mazda3 с автоматической коробкой передач. Гоночный трек в Мячково — одна из немногих в России спортивных трасс серьезного уровня. Поэтому и подход к безопасности здесь также серьезен. Ни одно соревнование не проходит без специнструктажа о поведении на треке.

Для участников Zoom-Zoom Challenge его проводят Олег Кесельман и Борис Шульмейстер.

Сразу после теоретической части журналисты отправились на практике отрабатывать и закреплять вновь приобретенные навыки езды по гоночной трассе — змейку, связку сложных поворотов «Днепр» и другие упражнения, входящие в обязательную программу курса Mazda Sport Academy.

Во время тренировки участники заезда имели возможность пользоваться конусами-подсказками, обозначающими точку входа в поворот, точку начала торможения и т.д. Однако в «боевом» заезде подсказок не будет. Поэтому успех каждого из участников зависел от того, как усвоен пройденный материал на тренировке.

Сама гонка состояла из четырех заездов по одному кругу. Лучшее время из четырех кругов идет в зачет. Для того чтобы усложнить задачу на финише, участники Zoom-Zoom Challenge должны остановить машину таким образом, чтобы центр базы автомобиля находился точно между конусами. В противном случае гонщик получает пенальти и к его времени, показанному на круге, прибавляется три секунды.

Журналистский заезд получился довольно зрелищным, а результаты оказались неожиданными. Как оказалось, одного водительского стажа для езды по треку недостаточно. Можно быть горячим парнем на дороге, но спешка на трассе — не лучший спутник. А можно быть хлоднокровным и спокойным — и это принесет свои плоды.

В течение всей гонки лидеры менялись, и до конца не было понятно, кому же достанутся призовые места. Однако награды все же нашли своих хозяев: победителями Zoom-Zoom Challenge 2009 среди клиентов Mazda стали: Алексей Горин из Москвы, проехавший круг за 1:40:16; Иван Кошуринов, Нижний Новгород с результатом 1:40:53; Павел Павлов из Санкт-Петербурга, чей результат — 1:40:55.

Коллектив компании Евросиб-Авто болел за Павла Павлова, который является победителем Питербургского заезда Zoon-Zoom Challenge 2009, и он нас не подвел! От все души поздравляем Павла с бронзой и желаем ему дальнейших побед!

Все участники Zoom-Zoom Challenge 2009, вышедшие в финал, отправятся покорять «Северную петлю» трассы Нюрбургринга. Остальным же остается пожелать победы в следующем году, ведь Zoom-Zoom Challenge продолжается.

Красивые примеры тюнинга BMW разных моделей.

Посмотрите также

• Тюнинг Mazda RX -7 – машина для бетмена часть 2
    Зажигание налажено, отработанные газы уходят из блока через 3-дюймовый выпуск, а ужатый воздух поступает именно в интеркулер RWR Barrel водно-воздушного вида охлаждения. Он в добавок освежает горячий воздух, прежде нежели тот попадет в двигатель. Интеркулер этого типа хотя и весит некоторое количество больше обычного с помощью радиатора и бачка для воды, [...]
• Тюнинг Mazda FD3S RX-7 часть 8
    В этот план вложены почти все тысячи, на кон поставлена репутация создателей, и потому Аоки-сан и команда Revolution приняли на вооружение первую же вероятность продемонстрировать себя. Их заезды в масштабах Tsukuba Super Battle '08, состоявшиеся в не самую подходящую погоду, поразили всех присутствовавших: время круга равняется 56,094 с — довольно быстро, [...]
• Что такое Mazda 2?
  Хэтчбеки Mazda 2 первого поколения В-класса дебютировали в 2003 г. и были унифицированы по агрегатной части с Ford Fiesta, но пользовались гораздо меньшим спросом. Менеджеры Mazda решили исправить сложившуюся ситуацию и весной 2007 г. представили Mazda 2 второго поколения. Следует отметить, что эти модели поставляются в Европу из Японии, тогда как прежние собирались в Испании [...]
• Тюнинг   Mazda RX-7 1993 часть 2
    Зададитесь вопросом любого, кто когда-то снимал впускной коллектор со собственной FD RX-7, и он расскажет, что ни разу не видел такой кучи вакуумных шлангов. Основная масса из данных шлангов уготовано для регулирования давления в трудоемкое секвентальной системе турбонаддува. Поскольку эти все шланги остаются в отсутствии дела при установке одной турбины, в [...]
• Тюнинг Mazda RX -7 – машина для бетмена
  Мне, человеку, воспитанному в традиционных обыкновениях в области автомобилестроения, всегда тяжело удавалось понять, нежели вызвано неподдельное восхищение фанатов роторных двигателей и их почтение перед творением гражданина Ванкеля. Хотя этой ситуации предначертано было в корне измениться: не так давно я получил вероятность увидеть и услышать трековую версию Mazda RX-7 Шейна Джонса, которой [...]
• Тюнинг Mazda FD3S RX-7 часть 7
  Подготовленные для трека экстерьер и экстерьер имеют толк только в том случае, коль скоро имеется сообразная случаю подвеска. Потому что этот FD претерпел настолько солидные перемены, в Revolution приняли решение продолжить доработки в этом же духе и полностью поменять все стоковые составляющие подвески высокофункциональными аналогами с нужными характеристиками. Не забывая о более невысокой посадке [...]

Комментарии запрещены.